2022 年4月19日——融合自内而外的未来设计理念，全新奥迪urbansphere概念车撼世而来，惊艳亮相，聚焦中国城市交通，洞见未来全球高端智慧出行愿景。在繁华都市之中，个人能拥有的私密空间往往极为有限，而奥迪 urbansphere 概念车拥有奥迪有史以来最大的车内空间，在智能互联技术与数字服务的加持下，为用户带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。

　　负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)表示：“为更贴近中国消费者，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作，最终成功共同打造这款奥迪urbansphere 概念车。”这也是中国消费者首次参与奥迪车辆设计过程，在与奥迪“创新共创”的设计理念中充分表达观点与建议，让奥迪urbansphere概念车更好满足用户对高端出行的需求。

　　“奥迪urbansphere 概念车充分展示了奥迪对中国未来城市高端出行蓝图的定义，”奥迪中国总裁温泽岳博士表示，“通过这款概念车，可以看到我们在不断致力于为中国用户提供创新的产品和技术路线图，它也将成为奥迪中国进取 2030 战略的首个强有力佐证。”

　　奥迪 urbansphere 概念车的惊艳内饰正是此次奥迪与中国消费者“创新共创”的成果。它内部空间宽敞，既是移动尊享室，也是移动办公室，因此成为用户出行途中的“第三生活空间”。即使在每日出行高峰时段，奥迪 urbansphere 概念车也可为用户提供融合高科技座舱与极致私密性的卓越乘坐体验。先进的自动驾驶技术也极大推动了车辆内部设计的变革。省去了传统的方向盘、踏板和仪表盘，车内布局更加开放宽敞，成为移动交互空间，无缝接入数字生态系统，带来非凡感官体验。

　　奥迪 sphere 系列概念车：奏响三部曲最强音

　　奥迪 skysphere、奥迪 grandsphere 与奥迪 urbansphere 作为四环品牌先后推出的三款概念车，充分展现了奥迪进取新奢的愿景。通过奥迪 sphere 系列概念车，奥迪正全力打造全新独特的出行体验，让出行不再只是从起点到终点，并远远超越驾乘体验本身。奥迪sphere 系列概念车首款车型——电动敞篷跑车奥迪skysphere 概念车，于2021 年8 月首次亮相，它代表着自动驾驶 GT 车型的宏伟愿景，采用可变轴距技术，可自由切换为一辆可由驾驶员亲自驾驶的运动型跑车。

　　就在奥迪 skysphere 概念车发布几周后，奥迪在 2021 德国慕尼黑国际车展上再度推出奥迪 sphere 系列概念车的第二款车型——奥迪 grandsphere 概念车。这款大尺寸四座豪华轿车也充分体现了奥迪定义未来进取新奢的决心。这两款概念车与奥迪 urbansphere 同样具备自动驾驶功能，且达到 L4 自动驾驶水平。

　　车内空间：奥迪有史以来最大尺寸

　　在看到奥迪 urbansphere 概念车的第一眼，便会惊叹于它的超大尺寸。奥迪 urbansphere 概念车不仅是奥迪 sphere 系列概念车中尺寸最大的，更是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。它长 5.51米、宽 2.01 米、高 1.78 米，无疑是高端汽车类别中的佼佼者。奥迪 urbansphere 概念车的设计可谓是从根本上打破常规，独具视野。

　　全车设计自内向外，以车内空间为核心，始终围绕用户需求展开。长达 3.40 米的超长轴距成为它最突出的一项尺寸数据。奥迪 urbansphere 内饰设计突破传统，并未在有限空间内安置尽可能多的座椅、储物装置和功能元件，而是优先考虑用户对宽敞空间的需求，并将其列为乘坐舒适度的重要考量因素。

　　奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“为了让电动出行更具吸引力，我们的设计思路是从整体出发，从用户的需求出发。”起决定性作用的不再仅仅是产品本身，更包括整个生态系统，这点比以往任何时候都更为重要。因此，奥迪正在积极打造为整车提供服务的全方位数字生态系统。奥迪urbansphere 概念车为所有驾乘人员提供了多样选择，车内体验高度个性化，自由体验前所未有：用户可在车内或交流或休憩、在忙于工作与静享个人私密空间之间灵活切换。因此，奥迪 urbansphere 概念车已经从严格意义上的汽车转变为了一款“移动体验终端”，只为带来无与伦比的用户体验。凭借奥迪自有服务并将来自供应商的数字服务进行整合，奥迪将为客户提供无限可能。用户可获取与当前行程相关的各种服务，还可处理出行以外的日常事务，如在车上进行订餐或在线购物。此外，具备先进自动驾驶功能的奥迪 urbansphere 概念车可在用户居住地自动接载乘客，并能独立寻找停车场和充电设施。该车还提供了个性化的车载信息娱乐服务，如无缝集成车载音乐和视频流媒体。奥迪还将根据客户个人喜好，为客户提供含音乐会、文化活动和体育赛事在内的专属活动服务。

　　设计架构：由内而外

　　通过“sphere”的命名就可看出：奥迪 skysphere、奥迪 grandsphere 和奥迪 urbansphere 三款概念车的核心在于车内空间。车辆设计和技术的基础变为车内空间，即乘客在出行途中的生活与体验空间。

　　奥迪根据乘客的需求以及期待，塑造了车内空间、车辆架构及各项功能。由于这种价值转变，设计过程本身也发生了变化。设计讨论的第一步，始终聚焦汽车内部，然后才是整体结构、外观线条、车身比例等，在技术的加持下，汽车将成为一件完整的艺术作品。

　　以人为本的内饰设计：触感、形态、功能

　　奥迪 urbansphere 概念车车门前后采用对开门设计，并取消了 B 柱。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感的仪式感。3.40 米的超长轴距和 2.01 米的车宽为奥迪 urbansphere 概念车赋予了磅礴的气势和豪华的姿态。再加上 1.78 米的车身高度和宽大的玻璃表面，给乘客带来极为宽敞的车内体验。

　　两排四个独立座椅为乘客带来如同头等舱的奢华舒适感受。后排座椅空间尤为宽敞，并带有多方面调节选项。在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜 60 度，腿托可同时伸展。座椅侧面中央扶手和车门扶手营造出高度舒适的安全感。

　　此外，座椅也能以多种方式轻松满足乘客多样的社交需求。相互交流时，乘客可旋转座椅，面对面交谈。而那些想要私密空间的乘客则可以通过头枕后方的隐私屏，有效地在头部上方区域与身旁的其它乘客隔绝开来。每个座椅还配有独立的音响区，其扬声器位于头枕处。前排座椅的靠背上也配有单独的显示屏。